الاسم التجاري: | VIIPLUS |
رقم الطراز: | تعقب المهمل البطانة |
الـ MOQ: | قابل للتفاوض |
السعر: | قابل للتفاوض |
شروط الدفع: | T / T. |
القدرة على التوريد: | 1000000 قطعة / قطع أسبوع واحد |
إن غطاء محركات الحفر هو مكون حاسم في نظام السيارات السفلية للحفر. إنه يلعب دورا حيويا في دعم وتوجيه حركة مسارات الحفر،ضمان تشغيل سلس وموثوق به.
مصنوعة من مواد دائمة مثل الحديد أو الصلبتم تصميم البوشينج العاطل لقطب الحفر لتحمل الأحمال الثقيلة وظروف التشغيل الصارمة التي تواجه في عمل الحفرتصميمه القوي يضمن أنه يمكن أن تتحمل الاحتكاك المستمر والصدمة من المسارات المتحركة.
يتم تثبيت غلاف عجلة العجلة، والتي تدور لتوجيه المسارات حول إطار الحفر. كما الحفر يتحرك، وتدور المسارات على عجلات العجلة،وتوفر الأغشية سطحا ناعما ومتسق لتحرك المسارات.
مع مرور الوقت ، قد تتآكل أجهزة البخار بسبب الاحتكاك والاصطدام.فالتفتيش المنتظم واستبدال البوشينغات المستنفذة أمر ضروري للحفاظ على نظام الدرج السفلي للحفر في حالة عمل جيدة.
باختصار ، فإن غلاف عجلة حفر الحفر هو عنصر مهم يدعم ويوجيه مسارات الحفر ، مما يضمن تشغيل سلس وموثوق به.تصميمه القوي ومتانته تجعله جزءا حاسما من نظام الدرج السفلي للحفر.
حفرة مسار العبث
غطاء ثنائي المعدني مع صفيحة النحاس
720 هو محمل ثنائي المعدن مع ظهر فولاذي ومغلف CuPb24Sn4 محصور. هذا النوع له أداء جيد إلى حد ما في مكافحة التعب وقدرة الحمل الثقيل.انها مناسبة للسرعة المتوسطة والحمل المتوسطعندما يتم طلاء سبيكة ناعمة على سطح البوشينغ مع التشحيم بالزيت ، يمكن تطبيقها في محرك الاحتراق الداخلي عالي السرعة و connect-rod.
سبيكة الرصاص البرونزية | CuPb24Sn4 | الحرارة القصوى | 170 درجة مئوية |
قدرة الحمل | 38N/mm2 | سبيكة القسوة | HB45 ~ 70 |
سرعة الزحف القصوى V ((m/s) | 2.5 م/ث | |
عامل PV القصوى (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
درجة حرارة العمل | -ماكس) ، مُسحَب) | 150 درجة مئوية |
الحد الأقصى، زيت مطهر | 250 درجة مئوية | |
معامل الاحتكاك | مُزَيَّن | 0.05~0.12μ |
زيت | 0.04~0.12μ | |
خشونة السطح (Ra) | ≤0.8 ميكرومتر | |
صلابة طبقة السبائك (HB) | 45-70 | |
من التوسع الخطي | 18x10-6/K |
CuPb24Sn4 علبة التروس ثنائية المعادن 720 يستخدم على نطاق واسع في السرعة العالية، محرك الحمل الثقيل العمود الرئيسي وصندوق التروس الخ.
تصميم حفر الزيت | ||||||
من أجل التشحيم الكامل للشجيرات عندما تكون في الأداء ، يوصى بالتدفقات بحجم ما يلي.يجب تصنيعها وفقًا للمعيار أدناه إذا لم تكن هناك متطلبات خاصة. | ||||||
(بوش) مُصاب بجرعة زائدة | أكثر من أن | 14 ~ 22 | 22~44 | 40~50 | 50~100 | 100~180 |
فتحة التشحيم | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
يجب أن تكون فتحة التشحيم بعيدة عن مفصل الأرداف ومنطقة التحميل وأن تكون مصممة لتغذية الزيت بسهولة. |
السماكة العادية للمعدات الثنائية JF ومتسامحاتها | ||||||||
سمك التسامح | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
سمك الفولاذ الدعم | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
سمك البرونز ليير | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
الجدار الصناعي السماكة | 1+025 +0.15 | 1.5+025 +0.15 | 2+025 +0.15 | 2.5+025 +0.15 | 3+025 +0.15 | 3.5+025 +0.15 | أربعة زائد صفر25 +0.15 | أربعة زائد صفر25 +0.15 |
الجدار المصنع السماكة | 1-0025 | 1.5-0.03 | 2-0035 | 2.5-0.04 | 3-0045 | 3.5-0.05 | أربعة صفر055 | أربعة صفر06 |
جي إف Bimetel التكوين الكيميائي لـ Bushing | ||||
سمك التسامح | جيه إف 800 | جيه إف 720 | جيه إف 700 | جي إف 20 |
كيو | الباقي | الباقي | الباقي | 0.7~1.3 |
Pb | 9.0~110 | 21.0 ~ 27.0 | 26.0 ~ 33.0 | - |
(إس إن) | 9.0~110 | 3.0~45 | 0.5 | 17.5 ~ 22.5 |
زين | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
(ب) | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
في | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
نـي | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
أيه | - | - | - | الباقي |
نعم | - | - | - | 0.7 |
م | - | - | - | 0.7 |
(تاي) | - | - | - | 0.2 |
غيرها | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
JF Bimetel Bushing الخصائص الفيزيائية | |||||
الخصائص الفيزيائية | جيه إف 800 | جيه إف 720 | جيه إف 700 | جي إف 20 | |
ضغط الحمل الساكن N/mm2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
قوة السحب N/mm2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
السرعة القصوى ((الزيت) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
معامل الاحتكاك ((زيت)) | 0.06 ~ 0.14 | 0.06 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.17 | |
الحد الأقصى للطاقة الشمسية N/mm2 m/s | الدهون | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
النفط | 10 | 10 | 8 | 6 | |
ضيق الوزن | 125 | 115 | 105 | 85 |
تستخدم على نطاق واسع في معدات المعادن والأجهزة وآلات التعدين وآلات السفن.